De acordo com informações divulgadas pela General Motors e publicadas pelo site Noticias Automotivas, a nova Captiva PHEV já pode ser reservada por meio do site oficial da Chevrolet Argentina. O lançamento comercial está previsto para ocorrer ainda no quarto trimestre de 2025.
Motorização híbrida e desempenho
A Captiva PHEV argentina combina um motor a combustão 1.5 de quatro cilindros com um motor elétrico de 204 cv e 31,5 kgfm de torque. O conjunto é alimentado por uma bateria de aproximadamente 20 kWh, que garante autonomia de até 80 quilômetros em modo totalmente elétrico.
Segundo dados preliminares da montadora, o alcance total do veículo pode ultrapassar 1.000 quilômetros quando combinados o uso do motor a combustão e o sistema elétrico. O SUV mantém porte robusto, com 4,74 metros de comprimento, 1,89 m de largura e entre-eixos de 2,80 m, dimensões próximas às do Jeep Compass e do Toyota Corolla Cross.
A recarga completa da bateria, em tomadas residenciais, deve levar cerca de seis horas, podendo cair para menos da metade em carregadores rápidos — recurso que começa a se popularizar nas principais cidades argentinas.
Versão brasileira será elétrica
Enquanto a Argentina aposta na tecnologia híbrida, o Brasil deve receber apenas a versão elétrica da nova Captiva, segundo o portal Motor1. A decisão está alinhada à estratégia de eletrificação gradual da Chevrolet no país, que prevê a ampliação da gama de modelos elétricos até 2026.
A versão elétrica (EV) deverá usar a mesma base estrutural da Captiva PHEV, mas equipada com um motor 100% elétrico e baterias de maior capacidade, o que deve proporcionar autonomia entre 400 e 500 quilômetros, dependendo do ciclo de medição adotado.
Ainda não há confirmação oficial sobre preços, mas estimativas do setor apontam que o modelo pode ser posicionado entre R$ 220 mil e R$ 280 mil, disputando espaço com BYD Song Plus, GWM Haval H6 e Toyota Corolla Cross Hybrid.
Design e equipamentos
A nova Captiva adota o visual global atualizado da Chevrolet, com frente imponente, faróis afilados e assinatura luminosa em LED. O interior traz acabamento aprimorado e central multimídia flutuante, com integração ao sistema MyLink e conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.
Entre os itens esperados para a versão brasileira estão painel digital completo, ar-condicionado automático dual zone, câmera 360° e pacote de assistências semiautônomas, como alerta de colisão, frenagem automática de emergência e controle adaptativo de cruzeiro.
Chevrolet aposta em nova fase para o SUV
O retorno da Captiva marca uma nova etapa para a Chevrolet na América do Sul. O modelo, que foi um dos SUVs mais vendidos no Brasil nos anos 2000, havia sido descontinuado em 2018. Agora, volta completamente reformulado e com tecnologias de propulsão limpa — em sintonia com a tendência global da indústria automotiva.
Com o avanço dos veículos elétricos e híbridos na região, a GM busca consolidar uma linha mais sustentável, aproveitando a boa aceitação do público sul-americano por SUVs médios. A Captiva, portanto, chega com a missão de reconquistar o espaço perdido e competir em um segmento cada vez mais tecnológico.
