Segundo fontes do setor, o projeto ainda está em fase preliminar, mas ganha força dentro da estratégia da Jeep de ampliar seu portfólio de modelos híbridos na América Latina. O objetivo é oferecer um SUV médio com consumo mais baixo e menor custo de produção do que os híbridos plug-in atualmente vendidos pela marca.
O conjunto híbrido da Toyota, conhecido pela confiabilidade e eficiência, combina motor a combustão com um ou dois motores elétricos e pode funcionar em modo totalmente elétrico em baixa velocidade. Para a Jeep, a adoção dessa arquitetura permitiria colocar o Cherokee em um patamar competitivo no segmento de SUVs médios eletrificados, que cresce rapidamente no país.
A eventual produção local ainda não está definida. A Stellantis avalia cenários que vão desde a importação inicial até a montagem em unidades brasileiras ou argentinas, dependendo do volume projetado e de incentivos governamentais para carros híbridos.
Se aprovado, o novo Cherokee deve ser apresentado globalmente nos próximos anos, chegando ao Brasil em seguida como parte da renovação da gama Jeep na região.
