A Toyota decidiu seguir na contramão do luxo e da sofisticação ao apresentar a versão mais simples da nova Hilux, picape que chega à nona geração mantendo a proposta clássica de robustez e durabilidade. O lançamento mostra que ainda há espaço no mercado para veículos utilitários com foco no essencial — especialmente em países onde a picape é sinônimo de ferramenta de trabalho.
O modelo básico aposta em um visual mais funcional: faróis de halogênio, rodas de aço e partes da carroceria sem pintura, como maçanetas e retrovisores, reforçam a proposta “sem frescuras”. A Hilux volta às origens ao priorizar resistência, economia e manutenção simplificada, sem abrir mão da confiabilidade mecânica que a consagrou.
Interior simples e funcional
No interior, a Hilux básica mantém o mesmo conceito espartano. Sai o couro das versões superiores, entra o tecido durável, ideal para uso diário e profissional. O painel traz plásticos rígidos e comandos manuais, incluindo o ar-condicionado e o tradicional freio de mão por alavanca. A simplicidade, porém, vem acompanhada de ergonomia e praticidade, sem comprometer o conforto essencial ao motorista.
Mecânica tradicional e opções variadas
A Toyota manteve a caixa de câmbio manual de seis marchas, valorizando a dirigibilidade direta e o baixo custo de manutenção. A picape continua a ser construída sobre a base mecânica já testada e aprovada, herdada da geração anterior, mas com atualizações em segurança e eficiência.
A nova Hilux básica traz tração traseira e opções de motores a gasolina e a diesel, conhecidos pela confiabilidade e força. Além das versões a combustão, a linha ganhará uma variante elétrica a bateria e, até 2028, uma inédita versão movida a célula de combustível de hidrogênio — marco na estratégia de eletrificação da Toyota.
Estilo e versões
Embora a Hilux vendida na Europa seja exclusivamente de cabine dupla, outros mercados, como o asiático e o latino-americano, contam com opções mais variadas. A nova geração mantém a cabine simples, voltada a frotas e serviços, e também uma cabine estendida, com portas traseiras menores e abertura invertida. Um futuro SUV SW4 baseado nesse visual renovado não está descartado.
Mesmo em sua configuração mais acessível, o modelo preserva o DNA da Hilux: durabilidade, força e confiabilidade. Desde seu lançamento em 1968, mais de 21 milhões de unidades foram vendidas em todo o mundo. A nova geração mantém a essência da picape “indestrutível”, agora combinada com design atualizado e novas tecnologias de propulsão.
