A GWM chegou chegando no Salão do Automóvel de São Paulo. Estreando no evento, a marca — que já é a segunda força chinesa no país, atrás apenas da BYD — confirmou que prepara 12 lançamentos para o mercado brasileiro em 2026. E, pra esquentar o clima, colocou no estande duas estrelas que chamaram atenção logo no primeiro dia de imprensa: a minivan Wey G9 e o SUV grandalhão Tank 700. Apesar da exposição, a marca ainda não bateu o martelo sobre o lançamento de ambos por aqui.
O Tank 700 impressiona pelo conjunto mecânico: motor 3.0 turbo acoplado a um sistema híbrido, entregando 524 cv e 81,6 kgfm de torque — números de respeito. O câmbio é automático de nove marchas. Já a Wey G9 chega como uma minivan moderna, equipada com motor 1.5 turbo e bateria de 51,5 kWh, voltada pra eficiência e conforto.
Outra novidade no estande foi a primeira motocicleta da marca, a SOUO S2000, equipada com motor boxer de oito cilindros, 2.0 litros, 154 cv e câmbio DCT de oito marchas. Um modelo que foge total do lugar-comum e mostra que a GWM quer ampliar seu alcance no país.
Mas o grande protagonista do estande é mesmo o Haval H6 nacionalizado. Antes importado, ele agora passa a ser produzido em Iracemápolis (SP) com visual atualizado e interior redesenhado, marcando uma nova fase da operação da marca no Brasil.
A GWM aproveitou o evento também para relembrar o bom desempenho comercial de 2025 — como as 600 unidades do SUV H9 vendidas em apenas sete horas. Hoje com 70 concessionárias desde sua chegada em 2023, a marca projeta encerrar 2025 com 130 lojas e alcançar 150 concessionárias em 2026.
Com esse pacote de novidades, a GWM deixa claro que quer cada vez mais espaço nas ruas e garagens brasileiras — e o Salão serviu como vitrine perfeita para mostrar o tamanho da sua ambição.
