O Brasil ganhou nesta quarta-feira (03) mais um carro elétrico de produção nacional. A Chevrolet iniciou oficialmente a montagem do Spark EUV 2026 na fábrica de Horizonte, no Ceará — a mesma que já pertenceu à Troller. O modelo chega ao país pelo sistema SKD, com componentes importados e montagem final feita pela Comexport, que deve nacionalizar mais peças ao longo do tempo.
A cerimônia contou com a presença do vice-presidente Geraldo Alckmin, e a marca já admite que outros veículos poderão ser produzidos por lá no futuro.
Visual quadradinho e proposta urbana
O Spark EUV é, na prática, o chinês Baojun Yep Plus, fruto da parceria SAIC–GM. Pequeno, mas estiloso, o SUV elétrico lembra modelos off-road como Ford Bronco Sport e Land Rover Defender.
Medidas: 4 m de comprimento, 1,76 m de largura e 1,73 m de altura, com entre-eixos de 2,56 m. Leva apenas quatro ocupantes.
O porta-malas é um destaque: 355 litros na traseira, mais 35 litros no porta-malas dianteiro. Com o banco rebatido, chega a 916 litros, acima de rivais como BYD Dolphin.
Motor elétrico e autonomia
O Spark EUV traz motor de cerca de 100 cv e 18,5 mkgf de torque, com peso de 1.345 kg. Segundo a Chevrolet, faz de 0 a 100 km/h em 11,2 s e chega a 150 km/h.
A bateria de 42 kWh rende 258 km de autonomia pelo Inmetro, suficiente para vários dias de uso urbano.
Recarga:
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30% a 80% em 35 min (carregador rápido até 50 kW)
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6,6 kW no carregador portátil 220 V
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Garantia: 8 anos ou 160 mil km
Equipamentos
Mesmo compacto, chega bem servido: painel digital de 8,8”, multimídia de 10,1”, ar digital, 6 airbags, faróis full-LED, câmeras 360°, ACC, frenagem automática, sensores de chuva e luz, ajuste elétrico do banco do motorista, rodas de 16” e modos Eco/Normal/Sport.
Preço
O novo SUV elétrico nacional chega por R$ 160 mil, posicionado para disputar espaço com modelos como BYD Dolphin e Geely EX2.
