Segundo a montadora chinesa, a etapa atual envolve a instalação de linhas específicas para montagens estruturais leves, sistemas elétricos de alta densidade e módulos de propulsão aérea. A GAC não divulgou prazos exatos para o início da fabricação, mas afirma que o projeto entrou em fase avançada de testes e certificações.
O modelo apresentado no salão chamou atenção pelo design futurista e pela promessa de uso dual: deslocamento convencional em solo e voo de baixa altitude para trajetos urbanos curtos. A GAC aposta no avanço de regulamentações de mobilidade aérea urbana e na demanda crescente por soluções de transporte alternativas em grandes centros.
A empresa também reforçou que ajustes tecnológicos ainda estão em andamento, especialmente nos sistemas de segurança, autonomia e estabilidade de voo. Mesmo assim, a intenção da montadora é posicionar o veículo como um dos primeiros produtos comerciais de mobilidade aérea individual no mercado global.
Com o interesse crescente do público e o fortalecimento do setor de eVTOLs, a GAC se movimenta para garantir que seu “carro voador” deixe de ser apenas um conceito de salão e chegue, de fato, às ruas — e aos céus — nos próximos anos.
