Segundo a montadora, algumas unidades do Mustang que passaram por uma atualização no módulo de controle da carroceria (BCM – Body Control Module) podem apresentar falhas residuais no sistema, entre elas a não ativação do alerta de baixo nível de fluido de freio no painel de instrumentos, situação que representa risco direto à segurança.
Falha crítica em sistema essencial de segurança
De acordo com comunicado oficial da Ford, existe a possibilidade de que, em caso de redução do nível do fluido de freio, o veículo não informe o motorista por meio de aviso luminoso ou mensagem no painel, impedindo a identificação precoce do problema.
“O não acionamento do alerta pode fazer com que o condutor não perceba a necessidade de inspeção do sistema de freios, o que pode resultar em redução da capacidade de frenagem do veículo”, informa a montadora.
A falha eleva significativamente o risco de acidentes, podendo causar danos materiais, ferimentos graves e até mortes, tanto aos ocupantes do veículo quanto a terceiros. O sistema de freios é considerado um dos pilares fundamentais da segurança veicular, e qualquer falha de comunicação com o motorista é tratada como crítica pelos órgãos reguladores.
Recall sobre recall: o que deu errado?
O ponto que mais chama a atenção nesse caso é que os veículos envolvidos já haviam sido convocados anteriormente para uma atualização de software no mesmo módulo eletrônico. No entanto, segundo a Ford, nem todas as unidades receberam a correção de forma plenamente eficaz, o que resultou na persistência ou no surgimento de novas inconsistências no funcionamento do BCM.
Esse tipo de situação, embora não seja comum, também não é inédito na indústria automotiva moderna, cada vez mais dependente de sistemas eletrônicos e atualizações de software. Pequenas falhas de programação, compatibilidade ou instalação podem gerar efeitos colaterais indesejados, exigindo novas intervenções.
Como será feita a correção
A solução definida pela Ford envolve, prioritariamente, uma nova atualização do software do módulo de controle da carroceria, procedimento que leva cerca de 20 minutos, desde que a concessionária esteja operando em fluxo normal de atendimento.
Em situações específicas, onde for constatado que a atualização não é suficiente, a fabricante realizará a substituição completa do módulo BCM, também sem qualquer custo para o proprietário.
A Ford reforça que todos os serviços relacionados a este recall serão realizados gratuitamente, incluindo peças e mão de obra.
Unidades envolvidas no recall
O recall não atinge todos os Mustangs vendidos no período, mas sim unidades específicas, identificadas por finais de chassi. Ao todo, são 23 veículos convocados no Brasil.
Mustang modelo 2021
Fabricados entre 7 de dezembro de 2020 e 1º de julho de 2021, com os seguintes finais de chassi:
- M5549938
- M5550867
- M5551040
- M5551054
- M5551006
- M5553037
- M5553098
Mustang modelo 2022
Produzidos entre 13 de março e 14 de novembro de 2022:
- N5550128
- N5550039
- N5553359
- N5553650
- N5553635
- N5554783
Mustang modelo 2023
Fabricados entre 25 de janeiro e 17 de março de 2023:
- P5500986
- P5501956
- P5501772
- P5501618
- P5501595
- P5501936
- P5501799
- P5502521
- P5502631
- P5502563
A Ford reforça que apenas os veículos listados estão envolvidos. Outros Mustangs fora desses intervalos de chassi não fazem parte da convocação.
Como o proprietário deve proceder
Os proprietários dos veículos envolvidos devem verificar a situação do automóvel o quanto antes. A consulta pode ser feita de três formas:
Pelo aplicativo Ford, disponível para smartphones
Pelo Centro de Atendimento Ford (CAF), no telefone 0800 703 3673
Diretamente em qualquer concessionária Ford no território nacional
Confirmada a participação no recall, o proprietário poderá agendar o atendimento gratuito, que ocorre de segunda a sexta-feira, das 8h às 17h, conforme disponibilidade da concessionária escolhida.
Importância do atendimento imediato
Especialistas em segurança veicular alertam que recalls relacionados a sistemas de freio devem ser tratados como prioridade máxima. Mesmo que o veículo aparente funcionamento normal, a ausência de um alerta pode mascarar problemas progressivos, como vazamentos ou desgaste acelerado de componentes.
A recomendação é clara: não adiar o atendimento, especialmente em um carro de alto desempenho como o Mustang, cuja condução exige plena eficiência do sistema de frenagem.
Transparência e responsabilidade
Apesar do desgaste causado por um recall sobre outro recall, a Ford destaca que a nova convocação demonstra compromisso com a segurança e a transparência, corrigindo eventuais falhas residuais assim que identificadas.
A montadora afirma ainda que mantém monitoramento constante de seus sistemas e que melhorias nos processos de validação de software estão sendo adotadas para evitar ocorrências semelhantes no futuro.
