Chevrolet Onix Plus 2027: preços, versões, equipamentos e consumo.

 


O Chevrolet Onix Plus 2027 continua como uma das principais opções entre os sedãs compactos vendidos no Brasil. Com bom espaço interno, porta-malas generoso, motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo e diferentes configurações de câmbio, o modelo busca atender desde quem procura um carro econômico para o uso diário até famílias que priorizam conforto, tecnologia e segurança.

Na linha 2027, a Chevrolet manteve a proposta que ajudou a consolidar o Onix Plus no mercado e acrescentou uma novidade importante: a versão Turbo AT ECO, equipada com motor preparado para funcionar exclusivamente com etanol.

O sedã também mantém recursos como seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, câmera de ré, conectividade com smartphones e, nas versões mais caras, painel digital, iluminação Full LED e assistente de estacionamento.

Chevrolet Onix Plus 2027: preços

Os valores de referência da linha 2027 variam de acordo com a versão, região, campanhas comerciais e condições de venda. No lançamento, a configuração ECO recebeu preço promocional.

Confira os preços de referência:

Versão

Preço

  • Onix Plus Turbo AT ECO
  • R$ 106.990
  • Onix Plus Turbo MT
  • R$ 108.990
  • Onix Plus 1.0 MT
  • R$ 110.090
  • Onix Plus Turbo AT
  • R$ 114.190
  • Onix Plus LTZ Turbo AT
  • R$ 120.190
  • Onix Plus Premier Turbo AT
  • R$ 125.290

No lançamento, o Onix Plus Turbo AT ECO chegou com preço promocional de R$ 103.990, enquanto o valor de tabela informado para a configuração era de R$ 106.990.

Como os preços de veículos podem mudar ao longo do ano, é importante consultar a Chevrolet ou uma concessionária antes da compra.

Motor e desempenho

A linha Onix Plus 2027 utiliza motores de três cilindros e 1,0 litro. A gama combina versões aspiradas e turbo, dependendo da configuração.

O motor 1.0 aspirado está associado ao câmbio manual de seis velocidades e atende quem procura uma configuração mais simples e voltada principalmente para economia e uso cotidiano.

Já o 1.0 turbo entrega até 115 cv e pode ser combinado tanto ao câmbio manual de seis marchas quanto ao automático de seis velocidades.

Essa configuração turbo é especialmente interessante para quem utiliza o sedã em rodovias ou costuma viajar com passageiros e bagagem, já que oferece uma resposta mais vigorosa em acelerações e retomadas.

Versão ECO: o diferencial do Onix Plus 2027

Uma das principais novidades da linha 2027 é a versão Turbo AT ECO.

Diferentemente das demais versões turbo flex, o modelo ECO foi desenvolvido para funcionar exclusivamente com etanol. A Chevrolet realizou uma calibração específica no motor 1.0 turbo para atender aos requisitos do programa Carro Sustentável e aproveitar os incentivos fiscais destinados a veículos enquadrados nas regras do programa.

O conjunto mantém os 115 cv e utiliza câmbio automático de seis velocidades.

A estratégia também ajudou a reduzir o preço de lançamento do modelo, tornando o Onix Plus ECO uma alternativa interessante para consumidores que vivem em regiões onde o etanol apresenta boa relação de preço em comparação com a gasolina.

A principal desvantagem é justamente a menor flexibilidade: o proprietário não pode abastecer o veículo com gasolina.

Consumo do Onix Plus 2027

O consumo é um dos principais argumentos do Onix Plus.

De acordo com os dados divulgados para o modelo, as versões turbo flex apresentam números competitivos para um sedã compacto. Nas configurações com câmbio manual, o Onix Plus pode alcançar aproximadamente 13,2 km/l na cidade e 16,0 km/l na estrada com gasolina, segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.

Com etanol, os números ficam em torno de 9,2 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada, dependendo da configuração.

Na versão ECO, dedicada ao etanol, a Chevrolet destaca consumo rodoviário de 11,1 km/l, contra 10,9 km/l anteriormente registrado para a configuração flex com esse combustível.

É importante lembrar que os números oficiais são obtidos em condições padronizadas de laboratório. No uso real, fatores como trânsito, relevo, peso transportado, ar-condicionado, calibragem dos pneus e estilo de condução podem alterar consideravelmente o consumo.

Porta-malas de 500 litros

Quem compra um sedã geralmente busca espaço para bagagem, e esse é um dos pontos fortes do Onix Plus.

O modelo oferece porta-malas com capacidade de até 500 litros, volume que atende bem famílias e também quem utiliza o veículo para viagens.

O entre-eixos de 2,60 metros também contribui para o espaço interno, principalmente para os ocupantes do banco traseiro.

Na prática, o Onix Plus consegue combinar dimensões relativamente compactas para circulação urbana com uma cabine capaz de acomodar quatro adultos com bom nível de conforto.

Equipamentos do Onix Plus 1.0 MT

A configuração de entrada utiliza motor 1.0 aspirado e câmbio manual de seis velocidades.

Entre os equipamentos estão:

  • Seis airbags;
  • Controle eletrônico de estabilidade e tração;
  • Assistente de partida em aclive;
  • Câmera de ré;
  • Chave com sensor de aproximação;
  • Partida sem chave;
  • Ar-condicionado;
  • Direção elétrica progressiva;
  • Chevrolet MyLink com tela de 8 polegadas;
  • Android Auto e Apple CarPlay;
  • Computador de bordo;
  • Vidros elétricos;
  • Rodas aro 15;
  • Sensor crepuscular;
  • Banco do motorista com regulagem de altura;
  • Sistema Isofix;
  • Wi-Fi embarcado.

A lista oficial da Chevrolet também inclui sistemas como ABS, distribuição eletrônica de frenagem e assistência de frenagem de urgência.

Onix Plus Turbo MT

Para quem deseja mais desempenho sem abrir mão do câmbio manual, a versão Turbo MT utiliza o motor 1.0 turbo de até 115 cv associado à transmissão manual de seis marchas.

Além do desempenho superior em relação ao motor aspirado, essa configuração mantém equipamentos importantes de conforto, conectividade e segurança.

É uma alternativa interessante para quem gosta de dirigir e prefere o controle proporcionado pelo câmbio manual, mas quer um motor mais forte para ultrapassagens e viagens.

Onix Plus Turbo AT

A versão Turbo AT acrescenta o câmbio automático de seis velocidades ao motor 1.0 turbo.

Essa configuração é especialmente indicada para quem enfrenta trânsito urbano diariamente e deseja mais comodidade ao dirigir.

O conjunto também mantém seis airbags, câmera de ré, chave presencial e recursos de conectividade.

O preço de referência fica acima da versão ECO porque o Turbo AT convencional utiliza a configuração flex, permitindo abastecimento tanto com gasolina quanto com etanol.

Onix Plus LTZ Turbo AT

Subindo na gama, aparece a LTZ Turbo AT, que acrescenta equipamentos de conforto, acabamento e tecnologia.

Entre os principais destaques estão:

  • Motor 1.0 turbo;
  • Câmbio automático de seis velocidades;
  • Faróis dianteiros Full LED;
  • Luz de condução diurna integrada;
  • Painel digital de 8 polegadas;
  • Chevrolet MyLink de 11 polegadas;
  • Bancos com revestimento híbrido;
  • Rodas de liga leve aro 16;
  • Sensores de estacionamento traseiros;
  • Câmera de ré em alta definição.

É uma configuração que procura equilibrar preço e equipamentos, sendo uma das opções mais completas da linha sem chegar ao topo de gama.

Onix Plus Premier Turbo AT

No topo da linha está o Onix Plus Premier Turbo AT.

A versão reúne os principais recursos disponíveis para o sedã e acrescenta elementos voltados ao conforto e à tecnologia.

Entre os destaques estão:

  • Motor 1.0 turbo;
  • Câmbio automático de seis marchas;
  • Faróis Full LED;
  • Painel digital de 8 polegadas;
  • Central MyLink de 11 polegadas;
  • Ar-condicionado digital automático;
  • Bancos com revestimento premium;
  • Rodas de liga leve;
  • Sensores de estacionamento;
  • Câmera de ré;
  • Assistente de estacionamento automático.

O sistema de estacionamento automático é um dos diferenciais da configuração, permitindo que o próprio veículo faça os comandos necessários para realizar determinadas manobras.

Tecnologia e conectividade

A conectividade continua sendo um dos pontos fortes do Onix Plus.

Dependendo da versão, o sedã oferece central Chevrolet MyLink de até 11 polegadas, integração com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de Wi-Fi embarcado e serviços do sistema OnStar.

A Chevrolet também oferece recursos relacionados ao aplicativo myChevrolet e serviços conectados. Para a linha 2027, a montadora informou mudanças nos planos OnStar, incluindo período gratuito para determinadas funções do aplicativo.

Segurança

O Onix Plus 2027 conta com uma estrutura de segurança que inclui seis airbags de série, controle eletrônico de estabilidade e tração, ABS, assistência de frenagem e sistema Isofix para cadeiras infantis.

Nas versões superiores, a lista de equipamentos aumenta com recursos como sensores de estacionamento, câmera de ré de alta definição e assistente de estacionamento automático.

Essa combinação faz do sedã uma alternativa interessante para famílias que colocam segurança entre os principais critérios de compra.

Vale a pena comprar o Chevrolet Onix Plus 2027?

O Chevrolet Onix Plus 2027 continua sendo uma opção competitiva para quem procura um sedã compacto com bom espaço interno, porta-malas amplo, baixo consumo e ampla oferta de equipamentos.

A versão aspirada atende melhor quem prioriza simplicidade e custo de aquisição. Já as configurações turbo são mais indicadas para quem deseja desempenho superior. Para quem prefere comodidade no trânsito, o câmbio automático é o caminho mais interessante.

A versão ECO merece atenção especial. Seu funcionamento exclusivo com etanol reduz a flexibilidade de abastecimento, mas permite oferecer um preço mais agressivo e aproveitar os benefícios fiscais previstos para veículos enquadrados no programa Carro Sustentável.

No outro extremo, a Premier é indicada para quem quer o máximo de tecnologia e conforto disponível no Onix Plus.

Conclusão

O Chevrolet Onix Plus 2027 mantém uma fórmula que ajudou a transformar o sedã em um dos modelos conhecidos do mercado brasileiro: motor eficiente, bom espaço interno, porta-malas de 500 litros, versões para diferentes perfis de consumidor e uma lista de equipamentos que cresce conforme a configuração escolhida.

A linha 2027 também mostra como o mercado brasileiro está incorporando novas soluções para reduzir consumo e emissões. A versão ECO, exclusiva para etanol, é o principal exemplo dessa estratégia.

Para quem está pesquisando um sedã novo, o Onix Plus continua sendo uma alternativa que merece entrar na lista de opções, especialmente para quem valoriza economia de combustível, espaço para a família, tecnologia e facilidade de uso no dia a dia.

Os preços mencionados são referências da linha 2027 e podem sofrer alterações conforme reajustes da fabricante, promoções, região, opcionais e condições comerciais. Os números de consumo são oficiais e podem variar no uso real.

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