O mercado brasileiro de carros elétricos ganhou mais uma opção de preço competitivo com a expansão das vendas diretas da Geely. O destaque é o Geely EX2 Pro, hatch 100% elétrico que pode ser adquirido por R$ 104.212 na modalidade destinada a taxistas.
A condição faz o compacto elétrico entrar em uma faixa de preço bastante diferente daquela praticada na venda convencional ao consumidor. O programa de vendas diretas também contempla empresas e pessoas com deficiência (PcD), com valores específicos de acordo com o perfil do comprador.
A estratégia amplia o alcance do EX2 e coloca o modelo em uma posição importante dentro da disputa pelos carros eletrificados de entrada no Brasil.
Geely EX2 por pouco mais de R$ 100 mil
O EX2 Pro é a configuração que concentra o menor preço dentro do programa. Para taxistas, o valor informado é de R$ 104.212. Na modalidade de venda direta para empresas, o preço chega a R$ 116.372, enquanto pessoas com deficiência encontram o modelo por R$ 120.580, conforme as condições divulgadas.
Já o EX2 Max também participa do programa. Para taxistas, o valor é de R$ 115.155. Para empresas, chega a R$ 128.592, enquanto o preço destinado ao público PcD é de R$ 133.242.
É importante destacar que o valor de R$ 104 mil não corresponde ao preço de tabela para qualquer consumidor. Trata-se de uma condição específica de venda direta e, no caso do menor preço, destinada aos taxistas.
A diferença é relevante porque o preço convencional do EX2 pode ser superior. A própria Geely atualmente anuncia o EX2 2026 a partir de R$ 123.800 em sua linha regular.
O que é venda direta?
A venda direta é uma modalidade utilizada pelas montadoras para atender determinados públicos com condições comerciais diferenciadas. Em vez de o consumidor adquirir o veículo seguindo exatamente as condições tradicionais do varejo, a compra é enquadrada em categorias específicas, como empresas, taxistas e pessoas com deficiência.
No caso da Geely, o programa contempla os modelos elétricos EX2 e EX5, além do híbrido plug-in EX5 EM-i.
Segundo informações divulgadas sobre o programa, os descontos para pessoas jurídicas podem chegar a 11%, enquanto taxistas e clientes PcD também podem contar com benefícios tributários previstos na legislação, desde que atendam aos requisitos necessários.
Por isso, quem encontra anúncios do EX2 na faixa de R$ 104 mil deve observar cuidadosamente as regras da modalidade de compra. O preço anunciado não significa que qualquer pessoa possa simplesmente chegar à concessionária e adquirir o carro pelo mesmo valor.
Um elétrico pensado para a cidade
Além do preço, o Geely EX2 chama atenção pela proposta. O hatch foi desenvolvido para atuar principalmente no uso urbano, combinando dimensões compactas, motorização elétrica e uma cabine com bom aproveitamento de espaço.
O modelo utiliza um motor elétrico capaz de entregar 116 cv de potência e 150 Nm de torque. A força é enviada para as rodas traseiras, uma característica pouco comum entre os compactos elétricos vendidos no mercado brasileiro.
A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em cerca de 10,2 segundos, enquanto a velocidade máxima fica limitada eletronicamente.
Na prática, o conjunto prioriza respostas rápidas nas saídas e retomadas, algo particularmente interessante para quem utiliza o veículo em trajetos urbanos com trânsito intenso.
Autonomia chega a 289 quilômetros
O Geely EX2 utiliza uma bateria de 39,4 kWh, com tecnologia de fosfato de ferro-lítio (LFP). Segundo os dados homologados pelo Inmetro divulgados pela fabricante, a autonomia chega a 289 quilômetros.
Essa autonomia coloca o modelo em uma posição adequada para deslocamentos urbanos e trajetos diários, especialmente para proprietários que possuem acesso a um ponto de recarga em casa ou no trabalho.
A bateria também conta com sistema de resfriamento líquido, enquanto o veículo suporta carregamento rápido em corrente contínua de até 70 kW.
Em condições de recarga rápida, a Geely informa que o EX2 pode passar de 30% para 80% da carga em aproximadamente 21 minutos.
O modelo também oferece tecnologia V2L, que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos externos, com potência de até 3,3 kW.
Espaço interno é um dos diferenciais
Apesar das dimensões compactas, o EX2 foi desenvolvido com foco no aproveitamento do espaço interno.
O carro possui entre-eixos de 2,65 metros e capacidade para cinco ocupantes. O porta-malas comporta 375 litros, podendo chegar a 1.320 litros com o rebatimento dos bancos traseiros. Há ainda um compartimento dianteiro de 70 litros.
Essa configuração pode ser especialmente interessante para quem procura um veículo elétrico compacto sem abrir mão de uma capacidade razoável para bagagens e objetos do cotidiano.
Para motoristas que utilizam o carro profissionalmente, como taxistas, o espaço interno e a capacidade de carga podem representar vantagens importantes.
Tecnologia também está entre os destaques
O interior do EX2 segue uma proposta mais tecnológica do que a encontrada tradicionalmente em compactos convencionais.
O modelo pode contar com painel digital de 8,8 polegadas e central multimídia Flyme Auto de 14,6 polegadas, além de recursos como carregador de celular por indução e console central com diferentes espaços de armazenamento.
A versão Max acrescenta equipamentos de assistência ao motorista, incluindo sistemas ADAS, ampliando o pacote tecnológico disponível no hatch.
O modelo também utiliza iluminação em LED e, na configuração Max, pode receber rodas de 16 polegadas e acabamento externo com teto contrastante.
Tração traseira é um diferencial
Um dos aspectos mais curiosos do EX2 está justamente em sua arquitetura mecânica.
Ao contrário da maioria dos compactos elétricos de entrada, o modelo utiliza tração traseira e suspensão independente nas quatro rodas. A configuração permite uma distribuição diferente dos componentes e contribui para o comportamento dinâmico do veículo.
A solução também mostra como a eletrificação permite que as montadoras adotem arquiteturas diferentes das encontradas nos carros tradicionais equipados com motores a combustão.
Para o motorista, o resultado esperado é uma condução mais equilibrada, principalmente em acelerações e curvas.
EX2 entra em uma disputa cada vez maior
O lançamento do EX2 acontece em um momento de forte crescimento da oferta de veículos eletrificados no Brasil.
Modelos compactos elétricos passaram a disputar diretamente o consumidor que busca economia de utilização, menor custo energético e tecnologia embarcada. A Geely, por sua vez, vem ampliando sua presença no mercado brasileiro com uma linha que inclui modelos elétricos e híbridos.
A presença do EX2 em programas de venda direta também pode ampliar o número de unidades destinadas a públicos profissionais.
Para taxistas, por exemplo, o preço reduzido pode tornar a conta mais interessante, principalmente quando o veículo roda muitos quilômetros diariamente. Nesse cenário, a possibilidade de abastecer com eletricidade em vez de gasolina pode representar uma redução relevante no custo de energia por quilômetro, embora o resultado final dependa da tarifa de eletricidade, do local de recarga e do perfil de utilização.
Produção nacional pode mudar o cenário
Outro ponto importante para o futuro do EX2 é a estratégia industrial da Geely no Brasil.
O modelo chegou inicialmente ao mercado brasileiro como veículo importado, mas a marca confirmou planos de produção nacional em parceria com a estrutura industrial da Renault. A expectativa divulgada é de nacionalização do modelo, ampliando a presença da Geely no país.
A fabricação local pode ter impacto sobre custos, disponibilidade, logística e estratégia comercial da empresa no mercado brasileiro.
Isso também reforça a importância do EX2 para a estratégia da montadora. O compacto não é apenas um modelo de entrada: ele funciona como uma porta de entrada da Geely no segmento de veículos elétricos mais acessíveis.
Vale a pena comprar o Geely EX2?
A resposta depende principalmente do perfil do comprador.
Para quem roda predominantemente na cidade, possui onde recarregar o veículo e busca reduzir os gastos com combustível, o EX2 apresenta uma combinação interessante de autonomia, desempenho e tecnologia.
Para taxistas e outros profissionais que podem aproveitar condições de venda direta, o preço especial pode tornar a proposta ainda mais competitiva.
Por outro lado, consumidores que não se enquadram nas categorias do programa precisam considerar o preço convencional do veículo e comparar a oferta com outros elétricos disponíveis no mercado.
Também é necessário avaliar a infraestrutura de recarga disponível na região, o custo de instalação de um carregador residencial, o seguro, a manutenção e o valor de revenda.
Um dos elétricos compactos mais importantes da Geely
O Geely EX2 representa uma aposta clara no segmento de entrada dos carros elétricos.
Com 116 cv, 150 Nm de torque, bateria de 39,4 kWh, autonomia de até 289 km e recarga rápida de 30% a 80% em cerca de 21 minutos, o hatch reúne características que o tornam adequado principalmente para utilização urbana.
Mas é a política comercial que chama atenção. Com o programa de venda direta, o EX2 Pro pode chegar a R$ 104.212 para taxistas, tornando o modelo consideravelmente mais acessível dentro desse público.
Para empresas, o valor parte de R$ 116.372 no EX2 Pro, enquanto a modalidade PcD apresenta preço de R$ 120.580, conforme as condições divulgadas.
Assim, o EX2 passa a ocupar um espaço estratégico entre os carros elétricos compactos: um modelo com proposta urbana, tecnologia moderna, autonomia compatível com o uso cotidiano e uma política comercial capaz de aproximá-lo de consumidores que até pouco tempo atrás encontravam poucas alternativas elétricas nessa faixa de preço.
Ficha técnica resumida do Geely EX2
- Motorização: elétrica
- Potência: 116 cv
- Torque: 150 Nm
- Tração: traseira
- Bateria: 39,4 kWh, LFP
- Autonomia: até 289 km, segundo o Inmetro
- 0 a 100 km/h: aproximadamente 10,2 segundos
- Porta-malas: 375 litros
- Capacidade com bancos rebatidos: até 1.320 litros
- Entre-eixos: 2,65 metros
- Recarga rápida: 30% a 80% em aproximadamente 21 minutos
- Potência máxima de recarga DC: até 70 kW
- V2L: até 3,3 kW
Preços no programa de venda direta
Geely EX2 Pro
- Taxistas: R$ 104.212
- Empresas: R$ 116.372
- PcD: R$ 120.580
- Geely EX2 Max
- Taxistas: R$ 115.155
- Empresas: R$ 128.592
- PcD: R$ 133.242
Os valores e condições de venda direta podem ser alterados pela fabricante e dependem do enquadramento do comprador e das regras aplicáveis a cada modalidade. Por isso, a consulta à rede autorizada antes da compra é fundamental.
No mercado brasileiro de eletrificados, o Geely EX2 mostra que o carro elétrico de entrada já deixou de ser apenas uma promessa para o futuro. Com preços especiais direcionados a públicos específicos e uma proposta voltada para o uso diário, o compacto chinês se consolida como uma das alternativas que merecem atenção de quem busca economia, tecnologia e mobilidade elétrica.
