A chegada do primeiro carro ao Brasil
No Brasil, o pioneirismo se deve a Alberto Santos Dumont, que mais tarde se tornaria célebre como o pai da aviação. Fascinado pelas inovações da França, ele trouxe em 1891 um Peugeot Type 3 Vis-à-Vis, conhecido como Peugeot Voiturette.
O modelo era equipado com motor Daimler a gasolina, dois cilindros em V e 3,5 cavalos de potência, alcançando até 18 km/h. Apesar de modesto para os padrões atuais, o carro despertou enorme curiosidade no Rio de Janeiro, circulando em ruas esburacadas e atraindo multidões.
Evolução e expansão no Brasil
Nos primeiros anos do século XX, os automóveis ainda eram raros e elitizados. Muitos modelos funcionavam a vapor ou eletricidade, mas, a partir da década de 1920, o motor a gasolina tornou-se predominante, consolidando-se como padrão global.
A trajetória brasileira foi marcada por marcos importantes:
1919 – Primeira indústria automotiva: a Ford Motor Company inaugurou em São Paulo uma linha de montagem do icônico Ford Modelo T, apelidado de “Ford Bigode”. Foi o pontapé inicial da produção local.
1945 – Crescimento das metalúrgicas: com a escassez de veículos durante e após a Segunda Guerra, empresas nacionais ganharam espaço fabricando peças e adaptando automóveis antigos.
1957 – Primeiro veículo nacional: a Volkswagen Kombi começou a ser produzida integralmente no Brasil, símbolo de versatilidade no transporte de cargas e passageiros.
1973 – Revolução automobilística: novas montadoras e modelos modernizaram o mercado. O destaque foi o Chevette, da General Motors, considerado o primeiro carro realmente atualizado em estilo e tecnologia no país.
1980 – Gol em ascensão: o Volkswagen Gol substituiu o Fusca como líder de vendas e se tornou ícone nacional.
Anos 1990 em diante – Diversificação e modernização: com a abertura de mercado, novas marcas chegaram ao país, elevando a competitividade e ampliando as opções para os consumidores.
O legado histórico
A trajetória do automóvel no Brasil começou com a ousadia de Santos Dumont em trazer o primeiro carro e evoluiu até a consolidação de um dos maiores mercados automobilísticos do mundo. Hoje, os carros não apenas movimentam a economia, mas também refletem mudanças culturais, sociais e tecnológicas de mais de um século de história.
