Marca chinesa prepara novidades que vão de SUVs híbridos a picape eletrificada.
A GWM não quer saber de frear no Brasil. Durante o lançamento do luxuoso Wey 07, a montadora chinesa aproveitou para antecipar seus planos para 2026 — e são ambiciosos. Segundo apuração da revista Autoesporte, a marca vai lançar pelo menos cinco novos modelos no próximo ano, entre estreias inéditas e atualizações de veículos que o público brasileiro já conhece.
Confira o que vem por aí:
🔹 1. Novo GWM Haval H6 híbrido flex
O SUV mais vendido da GWM no país vai ganhar cara nova e motor flex. Produzido em Iracemápolis (SP), o novo Haval H6 2026 terá dianteira redesenhada, grade maior, faróis com 54 LEDs e traseira com novo formato.
Mas a principal novidade está sob o capô: o conhecido motor 1.5 turbo com injeção direta será adaptado para funcionar com etanol, entregando ainda mais potência e torque.
🔹 2. GWM Tank 300 híbrido flex
O jipão que virou sensação entre os aventureiros também entra na onda flex. O Tank 300, que atualmente combina motor 2.0 turbo com sistema híbrido plug-in (394 cv e 76,4 kgfm de torque), passará a aceitar etanol em 2026.
A configuração mantém tração 4x4, câmbio automático de 9 marchas e continuará sendo importada.
🔹 3. Novas versões da picape GWM Poer P30
A GWM prepara duas novidades para sua picape média. A primeira é uma versão de entrada, voltada ao trabalho pesado, que promete preço mais acessível.
A segunda é a aguardada Poer P500 híbrida plug-in, já em estudo e cotada para chegar entre o fim de 2026 e o início de 2027.
🔹 4. Reestilização do GWM Ora 03
O elétrico simpático da GWM também vai mudar de visual. O Ora 03 2026 já foi apresentado na China e deve estrear no Brasil com parachoques redesenhados, nova grade trapezoidal e o emblema GWM centralizado na traseira.
Por dentro, o hatch elétrico recebe nova central multimídia e mantém o motor atual de 171 cv e 25,5 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos.
🔹 5. GWM Haval H4
Ainda não confirmado oficialmente, o Haval H4 tem grandes chances de chegar em 2026 como SUV de entrada da marca no Brasil. Ele será híbrido leve (HEV), com motor 1.5 turbo e dois motores elétricos dianteiros, entregando 243 cv e 54 kgfm de torque combinados.
A versão brasileira deve adotar a tecnologia flex e será produzida localmente.
💬 Resumo da história:
A GWM mostra que veio pra ficar. Com cinco novos lançamentos previstos — incluindo híbridos, elétricos e até picape eletrificada —, a marca chinesa quer fortalecer de vez sua presença no mercado nacional em 2026.
