A seguir, seis veículos concebidos, projetados e produzidos no Brasil, que se destacam pela relevância histórica e pela presença marcante no mercado de usados. Os preços foram verificados no Mercado Livre durante o mês de outubro de 2025.
Ford EcoSport o pioneiro dos SUVs compactos
Lançado em 2003, o Ford EcoSport foi o primeiro SUV compacto desenvolvido integralmente no Brasil. Criado pela equipe de engenharia da marca em Camaçari (BA), o modelo usava a base do Fiesta, trazia suspensão elevada, design aventureiro e motores 1.6 e 2.0, com opção de tração integral.
Com valores a partir de R$ 18.900, a versão Freestyle é a mais procurada por equilibrar equipamentos e custo. O EcoSport não apenas dominou o mercado nacional, mas também foi exportado para Argentina, México e Índia, abrindo caminho para uma categoria que se tornaria febre global.
O Hyundai HB20, lançado em 2012, marcou um divisor de águas: foi o primeiro carro da marca desenvolvido fora da Ásia, com projeto 100% brasileiro. Criado para enfrentar Chevrolet Onix e Volkswagen Gol, o hatch conquistou o público com visual moderno e condução refinada.
No mercado de usados, unidades da versão Comfort Plus aparecem a partir de R$ 29.900, trazendo ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e som com Bluetooth. Exportado para Paraguai e Uruguai, o HB20 consolidou-se como símbolo de eficiência e custo-benefício.
Desenvolvido pela General Motors em São Caetano do Sul (SP), o Chevrolet Onix nasceu em 2012 e rapidamente se tornou o carro mais vendido do Brasil. Seu projeto foi pensado para o público latino, com mecânica simples, bom consumo e design atraente.
Com preços a partir de R$ 29.900, a versão Joy oferece ar-condicionado, **direção elétrica, freios ABS e airbags duplos. Exportado para Argentina, Colômbia e Paraguai, o Onix é um caso de sucesso de engenharia regional com alcance internacional.
O Fiat Argo, lançado em 2017, foi um dos últimos projetos da FCA (Fiat-Chrysler Automobiles) antes da fusão com a Stellantis. Produzido em Betim (MG, o modelo nasceu para substituir Palio e Punto, com design contemporâneo e cabine bem-acabada.
A versão Drive, encontrada a partir de R$ 40.900, oferece direção elétrica, central multimídia de 7, controles de tração e estabilidade, além de motores 1.0, 1.3 e 1.8 flex. Exportado para Argentina, Uruguai e Chile, o Argo é reconhecido pela robustez e conforto típicos da engenharia nacional.
Concebido no Centro de Engenharia da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP), o Virtus chegou em 2018 como a variação sedã do Polo, porém com entre-eixos alongado e porta-malas ampliado para atender às preferências locais.
Com preços a partir de R$ 55.900, a versão Comfortline traz ar digital, chave presencial, seis airbags, multimídia de 8” e controle de estabilidade. Exportado para México e Argentina, o Virtus simboliza a maturidade da engenharia brasileira dentro de uma marca global.
Lançada em 2016, a Fiat Toro nasceu de um projeto 100% nacional e se transformou em um dos maiores sucessos da marca. Com proposta intermediária entre compactas e médias, a picape utiliza a plataforma do Jeep Renegade e oferece motores 1.8 flex, 2.0 turbodiesel e 1.3 turbo.
No Mercado Livre, versões Endurance partem de R$ 66.900, equipadas com ar-condicionado, multimídia, direção elétrica e controles de tração e estabilidade. Exportada para Argentina e Chile, a Toro é exemplo de projeto brasileiro com padrão global, unindo design urbano e robustez de utilitário.
Sujeitos à variação conforme estoque e localização.
