A Volkswagen revelou oficialmente o Taos 2026 durante o evento interno Vendas Experience, voltado às concessionárias brasileiras da qual o Auto ND1 teve acesso. O SUV médio chega com visual renovado, interior aprimorado e novos assistentes de condução, reforçando a aposta da marca em tecnologia e sofisticação para disputar novamente a liderança do segmento.
Agora produzido em Puebla, no México, o modelo mantém o motor 250 TSI de 150 cv, mas estreia uma nova transmissão automática de oito marchas, a mesma utilizada no Jetta, que promete maior eficiência e respostas mais rápidas nas acelerações e retomadas.
Design e identidade global
O Taos 2026 segue o novo padrão estético global da Volkswagen, aproximando-se visualmente de modelos como T-Cross e Nivus. Na dianteira, os faróis IQ.Light receberam novo desenho interno em formato de “X” e passam a ser unidos por uma faixa de LED contínua, item de série na versão Highline. O para-choque redesenhado ganhou entradas de ar maiores e molduras robustas, reforçando o caráter esportivo do SUV.
Na traseira, o destaque é o logotipo iluminado em vermelho, integrado à barra de luz que conecta as lanternas — uma estreia na linha nacional da Volkswagen, solução que deve ser adotada em futuros modelos da marca.
A paleta de cores também foi atualizada, com a chegada das novas tonalidades Azul Pacífico e Cinza Glacial, ambas disponíveis com teto preto contrastante na versão topo de linha.
Interior mais tecnológico e sofisticado
O habitáculo do Taos 2026 foi modernizado sem abrir mão do amplo espaço interno, que inclui porta-malas de 498 litros e conforto para os passageiros do banco traseiro. O painel redesenhado adota linhas horizontais, novas saídas de ar e iluminação ambiente personalizável em dez cores.
O sistema multimídia VW Play Connect, agora com tela flutuante de 10,1 polegadas, oferece maior conectividade e passa a integrar o aplicativo Meu VW, que permite acesso remoto a mais de 15 funções do veículo.
O ar-condicionado digital dual zone e o carregador de celular por indução seguem presentes. Atendendo à demanda dos consumidores, o modelo volta a trazer botões físicos no volante multifuncional, substituindo os comandos sensíveis ao toque.
Mecânica e desempenho
Sob o capô, o Taos mantém o conhecido motor 1.4 turbo 250 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, agora associado à nova transmissão automática de oito marchas. Segundo a Volkswagen, essa configuração aprimora o consumo e entrega maior agilidade nas retomadas.
O SUV preserva a suspensão independente e os freios a disco nas quatro rodas. A versão Highline adota rodas de 19 polegadas, enquanto a Comfortline ganha novos conjuntos de 18 polegadas.
Segurança e assistência à condução
O pacote de segurança foi ampliado com a inclusão do sistema Travel Assist, que combina controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa, oferecendo condução semiautônoma em vias bem sinalizadas.
Entre os itens adicionais estão o monitor de ponto cego, a frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e o sistema Multicollision Brake, que aciona automaticamente os freios após um impacto para evitar colisões secundárias.
O modelo traz ainda seis airbags de série e o painel digital de 10,25 polegadas, que exibe as informações dos sistemas de assistência e dados de condução.
Chegada ao mercado
Importado do México, o Volkswagen Taos 2026 começa a chegar às concessionárias brasileiras no início de 2025. Embora os preços oficiais ainda não tenham sido divulgados, a expectativa é que permaneçam próximos dos valores atuais — hoje, o SUV parte de cerca de R$ 205 mil.
Com o facelift, a Volkswagen busca recolocar o Taos entre os protagonistas do segmento de SUVs médios, atualmente dominado pelo Jeep Compass. A estratégia combina mais tecnologia, acabamento aprimorado e estilo global, mantendo o conjunto mecânico consagrado pela confiabilidade e eficiência.
