A novidade integra a nova geração de motores TDI da montadora e utiliza um compressor elétrico para entregar torque imediato em baixas rotações. A tecnologia entra em ação antes do turbo principal atingir pressão, resultando em acelerações mais rápidas e maior eficiência em situações como ultrapassagens e retomadas.
Outro destaque é a compatibilidade com HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), um biocombustível produzido a partir de resíduos orgânicos — entre eles, óleo de cozinha usado. Segundo a Audi, o uso do HVO pode reduzir significativamente as emissões de CO₂ sem comprometer desempenho ou autonomia.
O novo V6 turbodiesel estreia inicialmente na Europa e deverá equipar modelos da marca ao longo das próximas atualizações. A Audi não confirmou previsão de chegada da tecnologia ao mercado brasileiro.
