A nova identidade visual seguirá o padrão do Dacia Spring europeu, com mudanças marcantes na dianteira, novos faróis, grade redesenhada e para-choques reformulados. A traseira também será atualizada, com lanternas mais modernas e elementos inspirados na versão elétrica vendida lá fora.
No interior, a Renault deve adotar um painel totalmente revisado, com central multimídia maior, quadro de instrumentos digital e novos comandos no volante. A linha a combustão ainda receberá mais itens de série, como entrada USB-C e melhorias de acabamento.
A versão elétrica, Kwid E-Tech, já apresentada globalmente, serve de referência para a renovação estética. O modelo ganhou mudanças completas em praticamente toda a carroceria, central multimídia de 10 polegadas, novo volante e pacote robusto de assistências à condução, incluindo frenagem automática de emergência, assistente de faixa, reconhecimento de placas e seis airbags.
Enquanto o Kwid flex continuará utilizando o motor 1.0 de três cilindros, a variante elétrica manterá o conjunto de 65 cv e bateria de 26,8 kWh, com autonomia estimada em 180 km pelo Inmetro.
Com a chegada da reestilização, o Kwid passa a ocupar um espaço mais competitivo entre os compactos de entrada, reforçando a estratégia da Renault de modernizar seus produtos nacionais e alinhar o design global da marca.
