A cabine também recebeu atenção: há novos materiais, maior uso de tecidos reciclados e bancos Intelli-Seats de série, desenvolvidos para oferecer mais ergonomia em longos percursos. Na linha elétrica, a bateria passa de 54 kWh para 58 kWh, ampliando a autonomia homologada no ciclo europeu
Sob o capô, a variedade de versões segue ampla. O Astra 2026 continua disponível em opções híbridas plug-in, híbridas leves, elétricas e motores a combustão, estratégia que mantém o hatch competitivo em diferentes mercados do continente.
O modelo reforça ainda sua ligação técnica com o Peugeot 308. Ambos utilizam a plataforma EMP2, compartilhando arquitetura estrutural e parte dos componentes mecânicos, apesar de manterem estilos e posicionamentos distintos dentro do grupo Stellantis.
Apresentado ao público no início de 2026, o Astra renovado inicia as vendas europeias ao longo do ano. No Brasil, porém, o retorno do nome não está previsto, já que a Opel não atua no país e o modelo não integra os planos de importação do grupo.
