A MINI começou a mudar silenciosamente o que seus carros mostram por dentro. Na geração atual, a marca passou a adotar materiais reciclados no acabamento interno, substituindo soluções tradicionais por tecidos feitos a partir de reaproveitamento de plástico e outros insumos.
A mudança não aparece como um recurso isolado ou opcional. Desde 2024, todos os novos modelos da MINI vendidos no mercado já saem de fábrica com esse tipo de material aplicado em áreas visíveis do interior, como painel, portas e console central.
O que mudou, na prática, dentro do carro
O principal elemento dessa transformação é uma malha têxtil composta por 92% de poliéster reciclado. O tecido substitui superfícies antes feitas com materiais convencionais e passa a ocupar espaços centrais do acabamento, algo que até pouco tempo atrás ficava restrito a áreas menos expostas.
Segundo a própria MINI, o uso de material reciclado reduz o consumo de água e as emissões de CO₂ equivalente durante a produção, quando comparado ao uso de matéria-prima virgem. A ideia segue um conceito interno da marca que prioriza materiais reaproveitados sempre que possível.
Sustentabilidade que também vira estética
Além do impacto ambiental, a escolha influencia diretamente o visual do interior. A malha tem um desenho tricotado que cria efeitos de profundidade e permite combinações de cores em duas camadas, algo pouco comum em acabamentos automotivos mais tradicionais.
A estrutura foi inspirada em tecidos usados em tênis esportivos, mas adaptada para resistir ao desgaste do uso diário dentro do carro. O material é reforçado, resistente à abrasão e, em toda a linha MINI, não utiliza couro.
Na prática, a sustentabilidade deixa de ser apenas um dado técnico e passa a interferir no estilo e na identidade visual dos modelos.
Uma tendência que vai além da MINI
A tecnologia usada nos modelos da MINI também aparece em outros carros do grupo BMW. No novo BMW iX3, por exemplo, o painel utiliza uma malha com 75% de material reciclado, aplicada de forma diferente, permitindo iluminação por trás do tecido.
Enquanto nos modelos MINI a luz é projetada sobre a superfície, no iX3 o material foi pensado para ser mais translúcido, deixando a iluminação aparecer de dentro para fora. A diferença mostra como o mesmo conceito pode ser adaptado para propostas distintas.
Bastidores e reconhecimento da indústria
O desenvolvimento do novo acabamento envolveu uma colaboração entre diferentes áreas da empresa e parceiros externos, algo comum quando o objetivo é levar soluções sustentáveis à produção em larga escala.
O resultado desse trabalho acabou reconhecido fora da MINI. O material venceu o SPE Automotive Award 2025, uma das premiações mais relevantes da indústria de plásticos automotivos, levando o prêmio principal entre todas as categorias avaliadas.
