VW terá nova plataforma para híbridos nacionais e prepara base MQB37 para o Brasil

A Volkswagen confirmou que trabalha no desenvolvimento de uma nova plataforma voltada à produção de veículos híbridos nacionais. Batizada internamente de MQB37, a arquitetura será a base da próxima geração de modelos eletrificados da marca fabricados no Brasil, com estreia prevista a partir de 2026.

A MQB37 será uma evolução da atual plataforma MQB-A0, utilizada em modelos como Polo, Virtus, Nivus e T-Cross. A principal diferença está na adaptação estrutural para receber sistemas híbridos, especialmente conjuntos de eletrificação leve e híbridos flex, alinhados à estratégia da montadora para o mercado brasileiro.

Plataforma pensada para a realidade brasileira

Segundo a Volkswagen, a MQB37 foi projetada para atender às exigências de eletrificação sem elevar de forma excessiva os custos de produção. A proposta é viabilizar a produção local de veículos híbridos acessíveis, aproveitando a expertise da marca em motores flex e a infraestrutura já existente no país.

A plataforma permitirá a integração de motores elétricos compactos, baterias de baixa e média capacidade e sistemas regenerativos, mantendo a possibilidade de uso de combustíveis renováveis, como o etanol. A estratégia segue a diretriz da Volkswagen de apostar em soluções intermediárias de eletrificação em mercados emergentes.

Quais modelos podem usar a MQB37

Embora a Volkswagen ainda não tenha confirmado oficialmente quais modelos estrearão a nova base, a expectativa é que futuros SUVs e sedãs compactos da marca adotem a MQB37. Entre os candidatos estão as próximas gerações de Nivus, T-Cross e Virtus, além de possíveis inéditos desenvolvidos especificamente para a América do Sul.

A nova plataforma também pode servir de base para modelos híbridos voltados ao programa de incentivos à descarbonização, como o Mover, que estimula a produção local de veículos mais eficientes e menos poluentes.

Produção e investimentos

A Volkswagen já anunciou investimentos bilionários no Brasil até o fim da década, com parte dos recursos destinada ao desenvolvimento de novas tecnologias e à modernização das fábricas. A MQB37 faz parte desse pacote e deve ser produzida principalmente nas unidades de São Bernardo do Campo (SP) e Taubaté (SP).

A expectativa é que a adoção da nova plataforma ajude a marca a cumprir metas de emissões, ampliar a competitividade frente a rivais que já avançam na eletrificação e manter o Brasil como um dos principais polos industriais da Volkswagen fora da Europa.

Com a MQB37, a montadora dá um passo decisivo para nacionalizar a tecnologia híbrida, apostando em um caminho gradual de eletrificação adaptado às características do mercado brasileiro.