O Fiat Mobi se consolidou no mercado brasileiro não apenas como um dos carros de entrada mais acessíveis, mas também como um dos veículos com manutenção mais barata do país. Um dos principais motivos para isso está no custo extremamente competitivo das peças de reposição, algo que pesa muito no bolso do motorista ao longo dos anos. No Auto ND1, levantamos as 10 peças mais baratas do Fiat Mobi, considerando valores médios praticados no mercado nacional, ampla oferta e facilidade de reposição.
Entre os itens mais baratos está o filtro de óleo, peça essencial para a saúde do motor. No Mobi, ele custa pouco e é facilmente encontrado em qualquer autopeça do Brasil, o que reduz o custo das revisões periódicas e facilita a vida de quem faz manutenção preventiva corretamente. O mesmo vale para o filtro de ar do motor, outro componente com preço baixo e troca simples, fundamental para manter o consumo de combustível sob controle.
O filtro de combustível também entra na lista dos mais acessíveis. Por ser um carro com mecânica simples e amplamente difundida, o Mobi utiliza componentes comuns a outros modelos da Fiat, o que derruba preços e aumenta a concorrência entre fabricantes de peças paralelas e originais. Essa lógica se repete no filtro do ar-condicionado, que tem valor reduzido e não exige mão de obra especializada para substituição.
Quando o assunto é sistema de ignição, o Mobi também se destaca. As velas de ignição estão entre as mais baratas do segmento, tanto em versões originais quanto paralelas de boa qualidade. A troca é simples, rápida e com impacto direto no desempenho e no consumo, reforçando o perfil econômico do modelo. O mesmo pode ser dito dos cabos de vela, que têm preço baixo e longa durabilidade.
No sistema de freios, o Fiat Mobi novamente mostra vantagem. As pastilhas de freio dianteiras têm custo bastante acessível e ampla oferta no mercado. Por ser um carro leve, o desgaste dessas peças costuma ser menor do que em veículos mais pesados, o que amplia ainda mais o intervalo de troca. Os discos de freio, embora não sejam trocados com tanta frequência, também figuram entre os mais baratos da categoria quando chega o momento da substituição.
Outro item que chama atenção pelo preço é a correia de acessórios, responsável por acionar componentes como alternador e compressor do ar-condicionado. No Mobi, ela custa pouco e tem fácil acesso no cofre do motor, o que reduz o tempo de serviço e, consequentemente, o valor da mão de obra. O mesmo acontece com o rolamento tensor, peça simples, barata e com grande oferta no mercado.
Fechando a lista, entram componentes do sistema de suspensão que surpreendem pelo baixo custo. O amortecedor dianteiro do Fiat Mobi, por exemplo, tem preço inferior ao de muitos concorrentes diretos. Isso se deve ao projeto simples do carro, ao peso reduzido e ao alto volume de produção, fatores que ajudam a manter os valores baixos tanto nas concessionárias quanto no mercado independente.
O conjunto dessas peças mais baratas ajuda a explicar por que o Fiat Mobi é frequentemente citado como um dos carros mais econômicos de manter no Brasil. Não se trata apenas do preço de compra, mas do custo total de propriedade ao longo dos anos. Revisões baratas, peças fáceis de encontrar e mecânica simples fazem do Mobi uma escolha racional para quem busca mobilidade urbana sem surpresas no orçamento.
No Auto ND1, a análise é clara: o Fiat Mobi não é apenas um carro acessível na vitrine, mas também um dos modelos que menos pesa no bolso quando o assunto é manutenção e reposição de peças. Para quem roda muito na cidade, usa o carro como ferramenta de trabalho ou simplesmente quer previsibilidade nos gastos, esse é um ponto que faz toda a diferença.
