A RAM anunciou o lançamento da Power Wagon equipada com motor diesel, uma combinação inédita na linha da picape pesada voltada ao fora de estrada. A novidade atende a uma demanda antiga de consumidores, mas trouxe uma mudança significativa: a retirada do tradicional guincho frontal, presente no modelo nas gerações mais recentes.
Segundo a montadora, a Power Wagon passa a oferecer o motor Cummins turbodiesel de 6,7 litros, conhecido pelo alto torque e pelo uso em versões de trabalho da linha RAM Heavy Duty. A adoção do conjunto exigiu alterações no projeto da dianteira, inviabilizando a instalação do guincho por limitações de espaço e refrigeração.
Mesmo sem o equipamento, a nova Power Wagon mantém características voltadas ao uso extremo, como tração 4x4 com reduzida, bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro, suspensão reforçada e pneus off-road. O motor diesel amplia a capacidade de reboque e a autonomia, aproximando o modelo de aplicações mais pesadas.
A RAM afirma que a decisão foi técnica e necessária para viabilizar a combinação entre o pacote off-road da Power Wagon e o motor diesel, algo que nunca havia sido oferecido de fábrica. O modelo deve chegar inicialmente ao mercado norte-americano, sem confirmação oficial de venda no Brasil.
Com a mudança, a montadora resolve um antigo entrave da linha, mas também rompe com um dos símbolos da Power Wagon, o guincho dianteiro, considerado por muitos um item essencial da proposta off-road.
