A Xiaomi, conhecida mundialmente por smartphones e eletrônicos, alcançou um marco expressivo no setor automotivo em 2025. Pouco mais de um ano após lançar seu primeiro carro, a empresa chinesa entregou mais de 400 mil veículos elétricos..
A rápida ascensão coloca a Xiaomi entre os nomes mais relevantes do mercado chinês de elétricos, hoje o maior do mundo.
A entrada da Xiaomi no setor automotivo aconteceu em março de 2024, com o lançamento do sedã elétrico SU7, cujas entregas começaram no mês seguinte. Em junho de 2025, a marca ampliou o portfólio com a chegada do SUV YU7, posicionado em um dos segmentos mais disputados do mercado chinês.
Os números mostram a velocidade dessa expansão. Entre janeiro e novembro de 2025, a Xiaomi já havia entregue 361.625 veículos. Com o volume registrado em dezembro, divulgado pela própria empresa, o total anual ultrapassou a marca de 400 mil unidades.
O SUV YU7 teve papel decisivo nesse avanço. Lançado no meio do ano, o modelo alcançou mais de 150 mil unidades entregues em cerca de seis meses e passou a responder pela maior parte da produção mensal da marca, superando com folga o ritmo do sedã SU7.
Escala e produção acompanham a demanda
Além das vendas, a capacidade industrial da Xiaomi também cresceu rapidamente. Em novembro de 2025, a empresa comemorou a produção de sua 500 milésima unidade, sinalizando que a fábrica já opera em um patamar elevado para uma montadora tão jovem.
No primeiro ano completo após o lançamento do SU7, em 2024, a Xiaomi entregou cerca de 135 mil carros e já indicava equilíbrio operacional em sua divisão automotiva, um feito incomum entre novas fabricantes de veículos elétricos.
