De acordo com informações divulgadas pela fabricante, o modelo apresenta coeficiente de arrasto inferior ao do Model Y, que tem Cd estimado em cerca de 0,23, número considerado muito baixo para veículos dessa categoria. O índice exato divulgado pela empresa chinesa coloca o SUV como o mais aerodinâmico do mundo entre os utilitários elétricos em produção ou pré-produção.
A montadora atribui o resultado a soluções avançadas de engenharia, como linhas de carroceria otimizadas em túnel de vento, maçanetas embutidas, grade frontal totalmente fechada, fundo plano e gerenciamento ativo do fluxo de ar. A aerodinâmica aprimorada contribui diretamente para maior autonomia, menor consumo de energia e redução de ruído em altas velocidades.
Especialistas do setor avaliam que, embora o recorde ainda dependa de certificação independente padronizada, o anúncio reforça a rápida evolução da indústria chinesa de veículos elétricos, que tem superado marcas tradicionais em áreas como eficiência energética, design e tecnologia embarcada.
O Tesla Model Y segue como um dos SUVs elétricos mais vendidos do mundo, mas o avanço de fabricantes chinesas aumenta a pressão competitiva no segmento global de elétricos, especialmente em mercados como China, Europa e, futuramente, América Latina.
A montadora ainda não confirmou planos de exportação do modelo, nem divulgou data oficial de lançamento comercial, mas o anúncio já repercute no setor automotivo internacional como mais um sinal da liderança crescente da China na corrida pelos veículos elétricos.
