O ano de 2025 entrou para a história da eletromobilidade no Brasil. As vendas de veículos elétricos, híbridos e híbridos plug-in somaram 223.912 unidades, um novo recorde, com crescimento de 26% em relação a 2024. Os dados são da ABVE (Associação Brasileira de Veículos Elétricos).
O avanço chama ainda mais atenção quando comparado ao mercado automotivo em geral. Enquanto as vendas de veículos leves cresceram apenas 2,6%, os eletrificados avançaram quase dez vezes mais. É dali que vem o novo fôlego da indústria.
Dezembro histórico
O mês de dezembro foi fora da curva. Foram 33.905 veículos eletrificados emplacados, alta de 60% sobre novembro e 57% acima de dezembro de 2024. Com isso, os eletrificados alcançaram 13% de participação nas vendas mensais de veículos leves — o maior índice já registrado no país.
Ano da virada elétrica
O levantamento da ABVE considera veículos 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e híbridos convencionais (HEV), deixando de fora os micro-híbridos. Mesmo assim, 2025 fica marcado como um divisor de águas para a eletrificação no Brasil.
Além do volume, o ano também simbolizou o início da produção nacional de modelos elétricos e plug-in, com fábricas entrando em operação e fortalecendo o discurso da industrialização verde. Outro ponto importante foi a ampliação da oferta: cerca de 400 modelos eletrificados disponíveis, crescimento de 26% em relação a 2024, com preços mais acessíveis e presença em mais segmentos.
Elétricos nunca venderam tanto
Os carros 100% elétricos tiveram o melhor ano da história no Brasil. As vendas cresceram 30,1%, saltando de 61,6 mil para 80,2 mil unidades em 2025.
Plug-in puxam o mercado
Na prática, quem ditou o ritmo foram os híbridos plug-in. Eles responderam por 81% das vendas de eletrificados no ano, com 181.542 unidades. Em dezembro, essa participação ficou em 78%.
Os PHEVs lideraram com 101.364 unidades, alta de 58% sobre 2024. Já os elétricos puros fecharam o ano com 80.178 emplacamentos, crescimento de 30%. O brasileiro, aos poucos, vai perdendo o medo da tomada.
Híbridos convencionais avançam
Os híbridos sem recarga externa também cresceram. Em 2025, HEV e HEV Flex somaram 42.370 unidades, representando 19% do mercado de eletrificados.
Dentro desse grupo, os híbridos a gasolina foram os que mais avançaram, com crescimento de 38%, enquanto os HEV Flex mantiveram volumes estáveis. É a porta de entrada para quem quer eletrificação sem mudar a rotina.
Micro-híbridos explodem
Mesmo fora da conta oficial da ABVE, os micro-híbridos ajudam a explicar o momento do mercado. Foram 61.340 unidades vendidas em 2025, um salto de 279%, puxado principalmente por novos modelos com sistemas de 12V.
Mercado ainda concentrado, mas se espalhando
O Sudeste segue liderando, com cerca de 46% das vendas, seguido por Sul e Nordeste. Apesar disso, a concentração vem caindo. Em 2023, a região superava metade dos emplacamentos. As capitais ainda concentram pouco mais de 50% das vendas, mas o avanço no interior já começa a ficar evidente.
Os 10 elétricos mais vendidos de 2025
1º BYD Dolphin Mini – 32.486
2º BYD Dolphin – 15.237
3º BYD Yuan Pro – 4.732
4º Volvo EX30 – 3.511
5º GWM Ora 03 – 3.238
6º BYD Seal – 3.224
7º Geely EX2 – 2.442
8º Chevrolet Spark EUV – 1.563
9º BYD Yuan Plus – 1.297
10º Renault Kwid E-Tech – 1.093
