A primeira grande mudança está no design. Agora, todas as versões adotam o mesmo visual do Song Plus Premium, a configuração topo de linha. O SUV passou a incorporar o conceito Dragon Face 3.0, com faróis mais afilados e iluminação full LED, grade frontal redesenhada e rodas aro 19 de novo desenho. Na traseira, o conjunto óptico também foi atualizado com lanternas redesenhadas, ligadas por uma barra iluminada que exibe apenas o nome “BYD”, abandonando a antiga inscrição “Build Your Dreams”. O espaço da placa foi reposicionado para a tampa do porta-malas, deixando a traseira com aparência mais limpa e moderna.
Com 4,77 metros de comprimento e 2,76 metros de entre-eixos, o Song Plus mantém um dos interiores mais espaçosos da categoria. O acabamento interno foi aprimorado e agora exibe um novo console central com dois carregadores por indução e uma alavanca de câmbio compacta e estilizada. A central multimídia ganhou destaque: a tela giratória agora tem 15,3 polegadas e conta com sistema operacional atualizado, capaz até de rodar jogos. O modelo também recebeu head-up display, que projeta no para-brisa informações de velocidade e dados do sistema ADAS, além de continuar equipado com o sistema de som premium Infinity by Harman, com dez alto-falantes e subwoofer.
Em segurança, o SUV mantém um pacote completo de recursos de assistência à condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, detector de ponto cego e assistente de permanência em faixa.
No conjunto mecânico, o sistema híbrido plug-in Dual Mode (DM-i) combina o motor 1.5 aspirado flex a um propulsor elétrico, resultando em 235 cavalos e 40,8 kgfm de torque. A bateria Blade, de 18,3 kWh, foi aprimorada e agora oferece até 100 km de autonomia no modo 100% elétrico pelo ciclo chinês NEDC — o equivalente a cerca de 63 km no padrão Inmetro, mais que o dobro da geração anterior. O carregador também foi atualizado e agora aceita potência de 6,6 kW em corrente alternada (AC), embora ainda não conte com opção de carregamento rápido em corrente contínua (DC).
Os números de eficiência continuam impressionando. Pelo ciclo Inmetro, o Song Plus faz até 14,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, alcançando uma autonomia total superior a mil quilômetros quando combinadas as fontes de energia — um desempenho que reforça seu apelo para quem busca um SUV confortável, potente e de baixo custo operacional.
O novo BYD Song Plus 2026 chega ao mercado brasileiro em duas versões:
- Song Plus DM-i — R$ 249.990
- Song Plus Premium DM-i — R$ 299.800
Dados Técnicos Detalhados
O BYD Song Plus 2026 mantém entre-eixos de 2.765 mm; comprimento de aproximadamente 4.775 mm, largura de cerca de 1.890 mm e altura próxima de 1.670 mm. O porta-malas comporta em torno de 552 litros com os bancos traseiros em uso. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira adota sistema multilink, que melhora o conforto em piso irregular. Os pneus são 235/50 R19.
A bateria empregada é do tipo Blade de LFP, com capacidade de 18,3 kWh. A recarga em corrente alternada (AC) comporta taxa de até 6,6 kW, o que reduz o tempo de espera em pontos de carregamento comuns. O conjunto híbrido plug-in (PHEV) combina motor a combustão aspirado 1.5, com potência menor nessa parte do sistema, e motor elétrico potente, chegando a uma potência combinada de aproximadamente 235 cv, com torque combinado de cerca de 40,8 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h gira em torno de 7,9 segundos nessa configuração.
Pontos fortes percebidos por usuários
Donos do BYD Song Plus relatam que o conforto interno é um dos aspectos mais elogiados, sobretudo em viagens mais longas. A suspensão multilink traseira contribui bastante para suavizar irregularidades da pista, e o isolamento acústico acaba sendo eficiente, minimizando ruídos externos mesmo com o motor de combustão ativado.
Outro ponto de destaque frequente é a sensação de “tecnologia embarcada”. O painel com tela grande, os comandos elétricos, o teto solar panorâmico (nas versões que têm), e a qualidade dos recursos de segurança como frenagem de emergência, controle adaptativo de velocidade e detector de ponto cego são mencionados como diferenciais que justificam o preço.
Pontos críticos ou observações de melhoria
Embora muitos proprietários estejam satisfeitos, também há críticas repetidas. Alguns reclamam do consumo em estrada quando o motor a gasolina assume de forma mais prolongada, pois em percursos de alta velocidade a eficiência cai. Outro aspecto criticado é o comportamento do sistema de recarga, que embora tenha sido melhorado, ainda depende bastante de estações com capacidade razoável de energia ou de tempos longos em recarga AC, já que ainda não existe uma opção amplamente disponível ou de série para recarga rápida em DC.
Há também comentários sobre acabamentos: alguns donos afirmam que certos componentes internos, como porta-copos ou compartimentos, são pouco práticos ou mal dimensionados. Apesar do visual externo e tecnológico ser valorizado, esses “detalhes de uso cotidiano” tendem a pesar na percepção de valor ao longo do tempo.
Custos de Manutenção e Seguro
As revisões do BYD Song Plus seguem um cronograma definido a cada 10 a 12 mil quilômetros, ou uma vez por ano, o que acontecer primeiro. Os valores dessas revisões variam bastante conforme a quilometragem percorrida. Por exemplo, para 12.000 km, o custo chega a cerca de R$ 860; em 48.000 km, salta para aproximadamente R$ 2.580, refletindo trocas de componentes maiores. Os custos médios ficam entre R$ 900 e R$ 2.500 dependendo justamente do nível de intervenção mecânica ou elétrica exigida.
No que toca ao seguro, clientes relatam orçamentos anuais entre R$ 5.000 e R$ 9.000, variando conforme a localidade, perfil do motorista, histórico e cobertura escolhida.
Até 60.000 km, mantendo-se as revisões em dia nas oficinas autorizadas, o custo acumulado de manutenção pode alcançar cerca de R$ 7.740, considerando trocas regulares, lubrificações, filtros, entre outros serviços.
Garantia e Durabilidade
A BYD oferece garantia estendida para seus híbridos que cobre o sistema híbrido, componentes elétricos de baixa tensão e chassi por cinco anos, e uma garantia de oito anos para as baterias de alta voltagem, desde que o proprietário cumpra as manutenções preventivas em concessionárias autorizadas. Isso traz maior segurança para quem se preocupa com o custo de substituição ou falhas relacionadas ao sistema elétrico.
Desvalorização
A desvalorização do Song Plus em um período relativamente curto tem sido apontada como um ponto crítico por potenciais compradores e proprietários. Segundo dados da Fipe e de anúncios particulares, modelos 2024 do Song Plus chegam a ter queda de até 35% em alguns casos. Alguns anúncios mostram valores ainda menores, o que significa que em determinados mercados regionais ou dependendo do grau de uso, a desvalorização pode se agravar.
Custo-Benefício Frente à Concorrência
Quando se compara com híbridos ou SUVs na mesma faixa de preço (entre ~R$ 230 mil e R$ 300 mil), três fatores pendem bastante a favor do Song Plus: garantia longa, autonomia elétrica decente para o segmento, e lista de equipamentos tecnológicos bem acima da média.
