O visual da SC40 remete diretamente à lendária F40, com capô longo e baixo, proporções quadradas e asa traseira fixa em branco. Detalhes como linhas verticais nos para-lamas dianteiros, cortes das portas e tampa do motor foram assinados pelo diretor de design Flavio Manzoni. A dianteira apresenta faróis nas extremidades, emoldurados por carcaças pretas conectadas a uma única entrada de ar, enquanto a traseira traz lanternas estreitas inspiradas na 296 GTB e escapamento de titânio-carbono impresso em 3D.
Sob o capô, a SC40 adota o conjunto híbrido da 296 GTB: motor 3.0 V6 biturbo, propulsor elétrico e câmbio de dupla embreagem de oito marchas. A combinação entrega 841 cv e 76,5 kgfm de torque, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e atingir mais de 330 km/h. Em comparação, o F40 original contava com V8 biturbo de 478 cv e máxima de 323 km/h, pesando menos de 1.370 kg. A SC40, com 1.565 kg, oferece aerodinâmica ativa, sistema híbrido de torque e controles eletrônicos de estabilidade.
O interior mantém referências da F40 nos materiais: carbono-Kevlar nos apoios para os pés, tapetes e volante, combinado a Alcantara Charcoal e tecido Jacquard vermelho.
A SC40 é única e levou cerca de dois anos para ser desenvolvida, com participação direta do cliente ao longo do processo, reforçando o caráter exclusivo do projeto. Apenas uma unidade será produzida.
