Apesar dos avanços tecnológicos, a cultura da desconfiança ainda pesa. Durante décadas, o processo de transferência foi sinônimo de papelada, cartório, filas no Detran e reconhecimento de firma. Qualquer erro podia gerar dor de cabeça, multas indevidas e até processos judiciais. É justamente nesse ponto que a tecnologia começa a entrar como aliada para mudar uma prática antiga, mas problemática.
Transferência digital já é uma realidade legal no país
Desde 2020, a transferência digital de veículos é regulamentada no Brasil. A autorização vale para todo o território nacional, mas sua aplicação depende da integração tecnológica de cada Detran com a base da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) e com o aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT).
Na prática, a maioria dos estados já permite que o processo seja feito de forma totalmente online, por meio de assinatura eletrônica vinculada à conta gov.br, desde que o usuário possua nível prata ou ouro. Onde a integração ainda não é completa, o modelo funciona de forma híbrida, mesclando etapas digitais e presenciais — o que, mesmo assim, já reduz burocracia e riscos.
Um gargalo que trava o mercado de usados
Segundo a Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto), o Brasil comercializa cerca de 14 milhões de veículos usados por ano. Mesmo com esse volume expressivo, a transferência de propriedade segue como um dos principais gargalos das negociações.
A dúvida clássica permanece: o pagamento deve ser feito antes ou depois da transferência? Essa insegurança trava negócios, estimula soluções improvisadas e abre espaço para golpes recorrentes, como comprovantes falsos de pagamento, restrições ocultas no veículo, multas não quitadas ou até bloqueios judiciais descobertos tardiamente.
Tecnologia tenta alinhar pagamento e documentação
Para enfrentar esse problema, surgiram plataformas digitais especializadas em tornar o processo mais seguro. Uma das principais inovações é o uso da chamada câmara de liquidação, ou escrow. Nesse modelo, o dinheiro pago pelo comprador fica retido em custódia e só é liberado ao vendedor após a conclusão da transferência e, quando aplicável, da vistoria do veículo.
A lógica é simples, mas eficaz: pagamento e documentação caminham juntos. Assim, nenhuma das partes fica exposta durante a negociação, reduzindo significativamente o risco de fraude.
Empresas como a Transferência Segura apostam nesse modelo. Segundo o CEO Marcos Borba, a proposta é padronizar a experiência do cidadão, independentemente do nível de integração do Detran estadual. “Nossa plataforma organiza a validação, a assinatura e permite a venda do carro de forma digital, direta, sem intermediários e com mais segurança”, explica.
Como funciona a transferência digital de veículos
No modelo digital, o antigo CRV em papel dá lugar à assinatura eletrônica. Comprador e vendedor validam suas identidades por meio de biometria facial, assinam os documentos online e acompanham todo o processo pelo celular ou computador.
Quando não há pendências administrativas, financeiras ou judiciais, a transferência pode ser concluída em menos tempo do que no modelo tradicional. Além disso, o processo elimina a necessidade de ir a cartórios, reduz deslocamentos e diminui erros humanos, comuns em formulários físicos.
Desafios ainda existem, mas o caminho é sem volta
Especialistas apontam que o maior obstáculo atual não é jurídico, mas operacional. A interoperabilidade entre os sistemas dos Detrans ainda varia bastante de estado para estado, o que pode gerar diferenças na experiência do usuário.
Mesmo assim, a tendência é clara. À medida que a digitalização avança e os sistemas se tornam mais integrados, a transferência digital de veículos deve se consolidar como padrão. Para quem compra ou vende um carro usado, a promessa é antiga, mas agora mais próxima da realidade: menos papel, menos burocracia e menos espaço para golpes que, por décadas, fizeram parte do mercado brasileiro.
